氣液分離器必須有足夠的容量來儲存多余的液態(tài)制冷劑。
 

　　特別是熱泵系統(tǒng)，最好不要少于充注量的50%，如果有條件最好做試驗驗證一下，因為用節(jié)流孔板或毛細管在制熱時節(jié)流，可能會有70%的液態(tài)制冷劑回到氣液分離器。還有高排氣壓力，低吸氣壓力也會讓更多的液態(tài)制冷劑進入氣液分離器。用熱力膨脹閥會少一些，但也可能會有50%流到氣液分離器，主要是在除霜開始后，外平衡感溫包還是熱的，所以制冷劑會大量流過蒸發(fā)器而不蒸發(fā)從而進入氣液分離器。在停機時，氣液分離器是系統(tǒng)中最冷的部件，所以制冷劑會遷移到這里，所以要保證氣分有足夠的容量來儲存這些液態(tài)制冷劑。
 

　　適當?shù)幕赜涂准斑^濾網(wǎng)保證冷凍油和制冷劑回到壓縮機。
 

　　回油孔的尺寸要盡量保證沒液態(tài)制冷劑回流到壓縮機，但也要保證冷凍油盡量可以回到壓縮機。如果是運行中氣液分離器中存有的液態(tài)制冷劑，推薦使用直徑0.040 in (1.02mm),，如果是因為停機制冷劑遷移到氣液分離器推薦使用0.055 in (1.4mm)(谷輪的應(yīng)用工程手冊是直接給出0.040-0.050 in(1.02-1.3 mm)，并給出一般氣液分離器是0.0625-0.125(1.6-3.2mm))。當然如果有條件也可能用試驗優(yōu)化這個尺寸，以達到最好效果。還有過濾網(wǎng)，谷輪推薦使用不小于30X30目(0.6mm孔徑)，這里推薦使用50X60 目，這里好象有點矛盾，不過考慮到在中國空調(diào)安裝的水平，特別是分體式的安裝，經(jīng)常會有雜質(zhì)進入系統(tǒng)，所以用小點孔徑會穩(wěn)妥些。